陶磁器業界は追加関税の撤廃を望んでいる

Aug 02, 2023

現在進行中のドル危機とガス危機により困難に直面している国内の陶磁器分野の起業家らは、政府に対して追加関税を撤回し、原材料輸入に対する減価償却制度を導入するよう求めている。

ビジネス・スタンダードが日曜に主催した予算案前の議論で、タイルと衛生陶器の生産にはそれぞれ15％と10％の追加関税が課されると述べた。

「補足関税は通常、贅沢品に課される。しかし、タイルや衛生陶器製品は現在、農村地域と都市部の両方にとって不可欠なものとなっている。したがって、これらの製品に対する補足関税を撤廃し、必需品とみなすことが不可欠である」とイルファン氏は述べた。バングラデシュ陶磁器製造輸出業者協会（BCMEA）の書記長であり、FARR Ceramics Ltd.の取締役であるウディン氏は次のように述べています。

同氏は政府に対し、次期予算でそのような措置を講じるよう要請した。

BCMEA副会長で長城陶磁器産業マネージングディレクターのモハメド・シャムスル・フダ氏は、次期予算で一度に追加関税を完全に撤回することができない場合には、段階的に追加関税を削減するよう要求した。

同氏は、今年度については、タイル製造については2.5ポイント減の12.5％、衛生陶器生産については7.5％とするのが妥当な措置であると示唆した。 さらに、同氏は業界をさらに救済するため、翌年も同様の料金引き下げを提案した。

予算案前の議論で、起業家らは原材料の水分含有量に基づいて関税を課す案を提出した。

イルファン・ウディン氏は、原料として輸入された粘土の約30～35％が蒸発するが、現在は輸入額全体に税金が課されていると説明した。

さらに、起業家らは、工業用原材料の免税輸入を別のカテゴリーとして規定するよう求めている。 イルファン・ウディン氏は、現在、特定の原材料の輸入には10％から15％の関税を支払わなければならないと指摘した。

「しかし、国家歳入庁（NBR）が産業登録証明書（IRC）を持つ原材料の輸入を許可すれば、国内の他の産業と同様に、関税ゼロで輸入できる」と同氏は述べた。

「さらに、我々は輸入品の評価額に基づく輸入関税の引き上げも求めている。昨年、政府はこの点で関税を引き下げた」とイルファン・ウディン氏は付け加えた。

この分野における大きな可能性

起業家らによると、過去10年間で陶磁器産業は驚異的な成長を遂げ、5倍の約1万タカにまで拡大したという。 この産業は、内需の大部分を満たし、多額の外貨を節約する上で重要な役割を果たしてきました。

また、7万人を超える個人を直接雇用していることも強調し、雇用創出と経済全体への多大な貢献を強調している。

イルファン・ウディン氏は、バングラデシュの陶磁器産業の大きな可能性を強調した。 同氏は、経済成長と都市化により、陶磁器の需要が過去10年間で大幅に増加したと指摘した。

以前はセラミック製品の約90％が輸入されていたが、現在では需要が大幅に増加しているにも関わらず、地元企業が市場のニーズの90％を満たしていると同氏は述べた。

同氏はさらに、この国では一流のタイル、食器、衛生陶器を製造する約70社の企業が設立されていると述べた。

シャムスル・フダ氏は、10年前、農村地域におけるセラミックタイルの需要は市場全体の30％にすぎなかったと指摘した。 しかし、その変化は顕著で、現在ではタイルの約6割が村で販売されています。

農村部での需要の大幅な増加は、セラミック産業の潜在力が拡大していることを示しています。

ガス供給の大きな課題

起業家らは、ガス価格の高騰とガス圧不足が生産停止や経済的損失につながる課題に直面していると懸念を表明した。

シャムスル・フダ氏は、ガソリン価格が昨年2月以来150％高騰したと述べた。 2月のガス代は50億タカに達したが、3月には13億タカに急増した。 このガス価格の大幅な上昇により、セラミック産業の全体的な生産コストが上昇しました。

生産コスト上昇で輸出に影響

起業家らは、こうした可能性があるにもかかわらず、セラミックの輸出が予想ほど伸びていないことを強調した。 10年前、陶磁器の輸出額は3億タカを超え、現在は5億5千万タカにまで成長しています。

シャムスル・フダ氏は、過去5年間に特定の欧州諸国に製品を輸出する際に陶磁器産業が直面した課題を指摘した。 主な障害は原材料を輸入する必要があることであり、そのため業界はかなり高額な輸送費を負担することになります。

同氏は、市場は主に中国が独占しているが、イタリアとスペインは原材料の優位性によりある程度の市場シェアを享受していると述べた。 トルコは、ヨーロッパ市場のセラミック需要を満たすもう 1 つの良い選択肢です。

イルファン・ウディン氏は、欧州がバングラデシュの輸出市場の60％を占めていると述べた。 しかし、ドルの価値の上昇と運賃の高騰により、原材料の輸入コストが上昇し、これらの市場での競争が困難になっています。

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